湘西矮寨桥旅游攻略，湘西矮寨旅游景点简介

阿七 2024-06-02 23 次

1. 湘西矮寨旅游景点简介

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一–长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。

矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。悬索桥，又名吊桥，即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢！

1.地形险要:桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。2.地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。3.气象多变:峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。

4.吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。5.运输难:土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

矮寨大桥创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

2. 湘西矮寨旅游景点简介作文

最高海拔是700多米高的盘古峰。

吉斗苗寨位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇万年峡谷的山巅之上，距吉首城区24公里的德夯风景名胜区内。

吉斗是苗语的音译。这一片山岭象一对硕大的翅膀欲飞的岩鹰，吉斗寨恰好落在壮实的鹰背上。苗寨傍着悬崖绝壁，藏在白云深处。远远望去，真有似“远上寒山石径斜，白云深处有人家。”的意境。山寨四周古木参天，绿树荫森，寨中桃李特多，每到春暧花开时节，桃李争艳，如在画图中，故又有“桃花寨”之美称。寨上有数十户苗家都住着五柱八桂、四品排房，板壁油漆发亮，窗棂雕龙刻凤，火塘地楼仍保持古式模样。阶沿、坪场、寨路一律用方方正正的青石板铺就，平整洁净，古朴优雅。寨上的苗民爱唱苗歌。著名演员和歌唱家姜文、刘晓庆、金巧巧、胡松华、宋祖英、傅祖光、何纪光、陈思思、陈道明、焦晃等都到吉斗寨唱过歌，演过戏。著名导演谢晋、张树荫、刘立立、刘苗苗、吴天忍都来此苗寨做过客，导过戏。《血鼓》、《湘西剿匪记》、《六个梦》、《边城》等二十多部电影、电视剧都把此寨当过外景地。

3. 湘西矮寨有什么好玩的

百事可乐醉游记的取景拍摄地全程在湘西，具体拍摄地点分别为，湖南古丈红石林国家地质公园，湘西州矮寨奇观旅游区，凤凰古城，乌龙山风景区，芙蓉古镇，猛洞河风景名胜区，德夯风景名胜区，湘西州吉首市乾州古城景区，湘西州凤凰奇梁洞景区，湘西州凤凰南华山神凤文化等。

4. 湘西矮寨有哪些风景区

　　德夯风景区　　德夯位于湖南省西北部的湘西土家族苗族自治州、吉首市西部，距市区约18公里，地处云贵边缘与武陵山脉相交所形成的武陵大峡谷中段，地理坐标为东经109°30’–110°04’、北纬28°08’–28°29’。景区规划面积108平方公里，分小龙、峒河、德夯三个景区。1987年元月一日正式开园，1991年被湖南省人民政府批准为省级风景名胜区，2005年成功申报为国家重点风景名胜区。《湘西剿匪记》、《乌龙山剿匪记》、《血色湘西》等二十多部影视片在这里取景拍摄。　　流沙瀑布　　德夯顺溪边小路右行3里许，至流纱瀑布，瀑布高216米，据说高度落差居全国之冠。流纱瀑布附近有燕子峡瀑布群，它位于德夯溪的尽头，它由10道落差在200米左右的瀑布组成，雨季时瀑布群连成一片，宽约300米。　　矮寨公路奇观　　矮寨奇观旅游区位于湘西州吉首市西北，湘、鄂、渝、黔边界，地理坐标为东经109°30’—110°04’、北纬28°08’—28°29’。地处张家界至凤凰古城的黄金旅游线上，有长吉高速、吉茶高速、吉恩高速、吉怀高速、G319、G209国道、省道S229经过，距贵州铜仁机场70公里、张家界飞机场150公里，枝柳铁路穿境而过。　　乾州古城　　乾州城又名乾城，古为苗疆要塞之地，位于湖南省湘西土家族苗族自治州首府吉首市区内的万溶江畔，209国道和枝柳铁路纵贯南北，是湘、鄂、渝、黔四省边区传统的物质集散中心。石城墙垣逶迤回环1980米，约二公里。全城有“向日门”、“鸿文门”、“宜化门”三门。明代嘉靖年间在此筑边城近200公里，以堵击苗族人民起义反抗。　　乾州古城，距今约有上千年文明史。五帝时期这里就有人类活动，历史上称之为土著人。乾州古城北有喜鹊营，南有镇竿城，是南长城防御线上重要军事指挥中心，并与铜仁、镇远等古城遥相呼应，共御边关。　　十里古街　　秦汉时期这里是重要的商埠码头，南来北往的驿站、驿道在此交会，水上交通发达，是当时经济较为发达的地方。明清逐渐成为苗疆边地政治、经济、军事、文化中心。历代来是湘西古四镇之首（乾州、铺市、里耶、茶洞）。　　胡家塘　　胡家塘，相传在唐朝时候就有了，后因胡氏木材商贾为塘之主，而名胡家塘。是古城独具特色的景点之一，占地约2900多平米。　　三门开　　乾州青石古城的南门是一座月城，因城开三门，成为中国古城建筑史上的绝品。　　杨岳斌故居　　杨岳斌故居位于乾州古城，为陕甘总督、太子太保、光复台湾的一代名将杨岳斌于同治、光绪年间所建，座北朝南，占地面积1000多平方米，三间五进，烽火墙式砖木结构庭院，住宅深邃，院中有院，是乾州古城统一建筑格局的典范，保存完整。保护范围：耳城旧址东、北、西三象，各向院墙外延伸10米，南以街为界。　　乾州城隍庙与观音堂　　乾州城隍庙位于乾州古城老电影院后，始建于清康熙十一年（1672年），乾隆六十年毁于战火，嘉庆六年，道光十年两次重建，有碑文可考此庙占地约700平方米，建筑面积378平方米，坐北朝南，硬山穿斗抬梁式砖木结构乾州城隍庙与观音堂现可互通。　　天心庵　　天心庵位于乾州西北近郊，始建于清道光年间，有近百年庵史。电视剧《父亲的战争》中田樱姑娘所在的尼姑庵既是取景于此。　　罗荣光故居　　罗荣光，清道光十三年（1833）出生在乾城县（今吉首）雅溪村。罗荣光任天津总兵镇守京津门户之大沽口炮台长达24年，被誉为“天下第一海防”。清光绪二十六年（1900），八国联军侵略中国，由于清政府腐败无　　能，官军大多不堪一击。罗荣光却以67岁高龄率领三千兵勇，身先士卒，誓死保卫大沽口炮台。后因兵力悬殊，弹尽援绝，壮烈殉国。　　观音阁　　观音阁位于吉首市乾州城东，，阁高20余米，直径10余米，为三层木质结构。下为青灰色鼓石奠基，上为灰瓦盖顶。　　黄永玉博物馆　　黄永玉博物馆坐落在吉首大学风雨湖畔，博物馆结合了湘西民居特点和现代建筑手法，以灰色为主色调，大量采用木质结构，古朴典雅。黄永玉博物馆建筑面积4000多平方米，分5个展厅，陈列了黄永玉近200件作品和收藏。　　湘西自治州博物馆　　湘西自治州博物馆坐落于吉首市芙蓉岗公园内，距离市中心1.5公里。湘西土家族苗族自治州博物馆（中国民族博物馆湘西分馆、湘西自治州非物质文化遗产博物馆）成立于1957年11月，是湖南省唯一的一个少数民族地区级国家三级博物馆，是国家民委首批命名的全国民族团结进步教育基地，属于地区级旅游点。

5. 湘西州矮寨奇观旅游区

矮寨大桥凌空飞架，穿越在白云之中。放眼那长长的桥身，在瞬息万变的大雾笼罩下，半掩半现，朦朦胧胧，如同天上宫阙。我不禁感慨万千，想起毛泽东的那句著名诗词——“一桥飞架南北，天堑变通途”。矮寨大桥不愧为谱写在群山之间的传奇和世界级人类工程的奇迹，在这里看的不仅是风景，还能挑战人的想象力！

矮寨公路，奇路弯弯鬼门关

下得新桥，来到老路，到达谷底的矮寨，走的是被誉为“中国公路奇观”的矮寨公路（G209国道）。矮寨大桥是奇观，矮寨公路亦是奇观，这条公路到底奇在哪？原来，整个矮寨公路长仅6 公里，水平距离不过1000 米，垂直高度却高达440 余米，而整个山体的坡度竟达到70°。在这样特定的空间，公路不得不多次转折，形成了13 道锐角急弯，26 截几乎平行、上下重叠的路面。从上往下看，仿佛一条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯，给人以视觉上的极大震撼。

6. 湘西矮寨旅游景点简介图

2024年湖南“最美科技工作者”，湖南省交通水利建设集团党委副书记、总经理胡建华。美出天际的湘西矮寨大桥，其主持设计者正是胡建华。

7. 湘西矮寨在哪里

你好，如果是常规高速公路路线，是不经过的，长沙到重庆全程在750公路左右。如果你非要经过矮寨大桥，那就要从吉首那边经过。全程路线会多60公里里程。这个看你权衡了。

8. 湘西矮寨旅游攻略

湘西矮寨，以木房子为主，建在溪旁、高山旁，以特有吊角楼为主。

9. 湘西矮寨自驾游攻略

矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。

通车

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。

2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。