测速路段为什么要提示前方测速？就不怕车主刻意躲避测速吗？

测速路段为什么还要提示前方测速？就不怕车主故意躲避测速吗？

感谢邀请，交警宣传片中，我们经常看到这样一句话：罚款不是目的，是为了让大家更自觉的遵守交通法…这句话实际上也是有一定道理的，也就是问题的核心所在，道路上安装电警抓拍，并不是只为了罚款，提示前方测速，也是围绕着这个本意，主要是时刻提醒驾驶员，要遵守交通规则，不违章行驶。

当然，这句话每个人理解的不同，现实中，确实也有没设置路标提示，直接抓拍的，这或许就是管理上的漏洞，还有很多路段抓拍的设计问题，比如规定时速内突然降速规定等，这也是争议较大的地方，国家也有相关法律规定，用于抓拍违章的摄像头，包括所有常见违章，启用时必须公示，我们可以在报纸，交警公众号，新闻上看到，抓拍摄像头前200米设立警示牌，这些都是抓拍的前提。

这些都是为什么要提前设置路标提醒驾驶员的主要原因，当然，还有一些客观原因，也是道路交通管理部门考虑到的，比如没有设置任何抓拍提醒，是不是驾驶员都不敢跑了，假想一下，一条宽阔的马路，全程看不到一处抓拍提醒，您开车会不会越来心里越没底，担心是不是已经违章了，驾驶员都这样想，一定会影响驾驶安全或者通行效率。

总之，有抓拍提醒是合理合法的，没有设置路标提醒才是违规的，但是在路上您能不能看到公示或警示牌，就要就看缘分了，对于隐蔽抓拍导致的违章，理论上是可以依法提出行政复议的。

安装监控是否需要网线？

很高兴能回答这个问题，对于监控安装是否使用网线，应该从监控的用途和安装周围环境来确定!

1.小型家用监控:一般采用的是无线连接方式，最大的优点是安装调试简单，可以免去繁琐的施工布线，而且非常美观!采用这种方式的前提是安装区域的局域网内WIFI信号强度一定要好。这种方式的缺点就是稳定性不好，很容易出现画面掉线、卡顿、延迟和不稳定，从而增加了后期的维护成本，一般安装摄像头个数较少可以采用这种方式。

2.大型工厂或学校监控:一般采用的都是有线连接，而且这种连接不单单只是网线，因为网线的传输距离一般在100米左右，超过100米就会出现信号衰减和畸变，导致信号及不稳定，这时候都会采用光纤传输和网桥传输，远距离使用光纤，通过光纤收发器光信号转变成网络信号，近距离使用的是网线，使用交换机连接到摄像头里面!这种方式最大的优点是，监控画面稳定，清晰度较高，方便批量进行管理，后期维护较少，缺点就是施工布难度较大，前期施工周期较长。

3.超远距离监控:这种监控一般采用的是GPRS流量传输，对于超远距离传输和施工布线难度非常大的地方可以采用这种方式，一般在部分高速路口临时使用摄像头可以采用这种方式，安装简单而且信号稳定，后期维护调试也很容易。

对于监控是否使用网线，应该明白它的用途和使用环境，从而来决定它是否使用有线或者无线，从目前市场主流监控来看有线的方式要比无线的方式使用范围大而且稳定性好。有不同见解的欢迎在评论区留言一起探讨!

为什么高速上有很多车辆显示刹车的红色尾灯一直亮着？

汽车尾灯如果亮红灯，表示：

1、示廓灯作用，晚上可以让其他人在较远处就能判断您的车宽，只要一开示廓灯或大灯它就会亮；

2、它又是刹车灯，踩刹车时，它就亮，提醒后面的车辆，避免追尾，当示廓灯（也是这个红色的）已亮时，刹车，它会明显增亮，同样起到提醒作用。（此灯泡为双钨丝，两路电）。汽车尾灯如果亮黄灯，表示：1、为转向灯，要转向、并道、起步前按规定应提前打开相关的转向灯，提醒前后，此时左边或右边的黄灯会闪烁（车前面也有，甚至有的车侧面、反光镜上也有）；2、为应急灯，当车遇到紧急情况时，比如拖车、被拖车、在路上抛锚等，应打开应急灯开关，此时两边的黄灯同时闪烁，所以也称“双闪”。另外还有的车后面装有雾灯，因黄光穿透力好，雾灯都设计为黄色。

在拍摄过程中，什么场景会用到连拍功能？连拍有什么好处？为什么？

连拍，只有在抓拍一些体育的经典镜头，以及握手，动作比较快的场景。而对于一些比较静态的，没有任何意义。

高速公路上面为什么有斑马线？

高速公路“斑马”并非草原斑马。

草原上的斑马可遛可骑，高速公路的“斑马”则不能牵马过线遛马过街。

题主提及的“斑马线”可能包含以下两种情形：

一是与前进方向垂直的“斑马线”。其实它与城市道路的斑马线长度不同、功能也不同，在线的右侧路旁还竖有交通标志牌、每条斑马线都对应一块牌并标注（如050m100m150m等等）、是测距用的，两匹“斑马”的区间距离是50米，以此作为参照物提醒司机保持行车距离、确保行车安全。

二是与前进方向平行的“斑马线”（几乎平行形状不规则）那是导流线，通常分布在主支流交汇处、匝道出入口位置，斑马区域是禁地、既不能在此行车也不能在此停车。

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