游轮展销如何买票

1、线下预订

各大旅行社在闹市的门店、在酒店大堂开设的工作间等，都可以面对面沟通、下单预定、缴款、等待组团出发。

这种预定方式对于不熟悉网络自主操作的人特别方便，关于航线、游轮房间的选择、费用构成以及到岸地接旅游、购物等等问题，都可当面与柜台服务员沟通好。

一旦你决定了，付款+提交护照等手续后，以后关于通关条码、在线值船等等事儿都交给旅行社完成，你只是需要等出发通知，领着行李按时都机场、按时到游轮码头、按时到导游交代的集中地址等候即可。

2、旅游垂直平台网上预订

当下***、去哪儿、飞猪旅行等旅行大平台，都有“游轮”频道，如果你熟悉网络操作，这样方式最简单明了——根据自己的时间要求和钞票多寡，可多个平台选择航线、日期、航程、目的地、房间以及相应服务商价格，然后在各个平台上相同航线相同航程相同房间比价格。

因为全国各大旅行社游轮产品的打包内容不同，能提供的服务也不同，因而价格是有差异的，尤其一些大的旅行社，买断游轮部分房间，临到开船前半月，如果游客数量没到达满员，一般都会降价甩卖，届时你也可以“捡漏”

当然，这种“捡漏”要看运气，除非你时间特别闲，经常泡在这些平台的“游轮”频道，而且出行时间随时可以，那这种“捡漏”是大概率事件。

邮轮旅游在哪里订票

3、游轮公司自己的网络平台

你喜欢哪家的游轮，可以在网络上搜到他家的官网，亦可通过微信搜索寻找相应游轮的公众服务号。

其航线、日期、航程、目的地、房间、价格等一目了然，他们的官网或公众号都有客服***，下单前就你不明白的啥问题都可以提前沟通。下单操作也很简单，都有系统一步一步的提示，无需担心。

美维凯珍号游轮怎么样

美维凯珍号游轮，是重庆是东江实业有限公司斥资近亿元，聘请专业且实力强劲的造船集团悉心打造的一艘超豪华游轮。秉承建造长江乃至世界上最好游轮的开拓设计理念，无论是船体结构，功能布局，还是船上的装饰，凯珍号均采用超五星级标准，引入六星级概念，讲究山与人，船与水，人与景的充分互动，和谐统一。美维凯珍号于2009年9月下水，是长江中独一无二的，移动的水上庄园，同时也是世界内河最大，最新，最豪华的涉外游轮。美维凯珍号气度非凡，精致华丽的五层高透空旋转大厅，临江面水，别致的欧式露台每间客房均可独享，视野开阔自由的顶层阳光休闲甲板，四部丛主甲板直上各楼层的豪华观光电梯，配置高档，集商务，休闲与一体的网吧（24小时无限上网），设备先进，试听一体的会议室，娴雅宁静。内容丰富的阅览室，设备先进服务周到的美容SPA，洗脚按摩室，装潢精致的扬子酒吧及多功能厅，设施新颖，环境轻松的健身中心，设计大气辉煌的皇朝餐厅，拥有精美纯西式点菜服务的VIP餐厅，24小时提供高质量医疗服务的医务室（免费提供残疾人使用的轮椅车）。日用商品种类齐全，旅游商品特色鲜明的小卖部。

美维凯珍号24小时不间断热水供应，卫生间采用国际上最先进的整体式卫浴，24小时开通的课同事收看国际，国内各个频道的卫星电视***（壁挂液晶电视），保险箱，小冰箱，内线***，中央空调等一应俱全。

美维凯珍号在餐品设计上非常考究，所有餐品都由知名酒店餐饮专家精心设计，菜式特点中西合璧，均能体现中西文化餐饮的精华之处。用餐形式早餐与午餐为自助餐，晚餐为桌餐，逢特别节日会设计特殊的节日菜单，船上也会依照不同地域客人的饮食喜好和用餐要求配合烹制，更特别提供的点菜服务，船长鸡尾酒会和宴会将带给你更多的特别惊喜。

坐邮轮需要注意什么

邮轮从母港开出一般都是傍晚到天黑以后，但乘客上船时间在中午到下午2-3点之间。上船以后到开船一般有3-5个小时的时间，这段时间其实你要做的事情还是很多的。

上船以后，第一件事就是到自己的客舱，放置好随身行李。托运行李如果还没有到也不用担心，搬运工最迟晚饭前后会放到你房门边的。

简单洗漱后，你应该趁大多数上船客人去自助餐厅补吃午餐的当口，直接去邮轮中庭附近的服务台办理一些业务，比如购买船上的网络套餐、或者酒水饮料套餐等等。如果登船前尚未办理信用卡和房卡的绑定，那么也请一并绑定好，这样，在船上消费起来就方便了。

这一切弄好以后，就直奔上层的自助餐厅。由于登船客人几乎都集中在同一个时间段用餐，这时候的自助餐厅人山人海，环境比较嘈杂，随便吃一点东西填一下肚子即可。这时候，如果你看到有船上餐饮部的人在推销自费餐厅的套餐，不妨稍微了解一下。如果你确有在船上享用几顿精致的自费餐的打算，这时候预订套餐会有一定的折扣。即便不订购套餐，只选择登船首日去自费餐厅用餐一次的话，价格一般也会有一定的折扣。

选购好自费套餐后，可以回客舱少事休息，同时阅读一下客舱里的邮轮日报或者邮轮指南，看看登船当日傍晚至深夜有些什么娱乐活动。休息片刻以后，你可以前往邮轮的每个楼层转一转，熟悉一下邮轮的各种公众设施和娱乐场所。如果从邮轮指南上看到下午船上有船上设施或者娱乐活动的说明会的，不妨前去听一下。

傍晚时分，邮轮在正式开船前都会有一个逃生演习，这个务必要参加。听到报警汽笛声以后，你必须迅速赶到你房卡上标明的紧急集合地点。这个集合地点就是一旦出现紧急情况你必须去的唯一位置。同时在船方人员的示范下，你必须试穿救生衣。

演习过后，基本上就到了晚餐时间了，你可以信步前往免费或者自费餐厅，享用登船后的第一次丰盛晚餐。也许就在你品尝美味的时候，邮轮已经不知不觉离开了码头，向目的港驶去。你的浪漫邮轮假期正式拉开了序幕。

世界邮轮文化

从交通工具到“海上度假村”

现代邮轮的雏形出现在19世纪30年代，在上世纪60年代之前，邮轮更多的是作为一种交通工具用于商务邮件运输及客运业务之中。

时至今日，邮轮旅游早已发展为以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。

邮轮成为一个旅游目的地而非交通工具，邮轮旅游作为一种高品质、慢生活的休闲旅游方式,自20世纪80年代以来一直深受旅游者的欢迎。

早期客轮

邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。

“邮”字本身具有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

1837年，英国P&O（铁行渣华）公司开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着早期邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。

在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮,那时客轮还只能算是运输旅客的交通工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。

现代邮轮

1970年左右，现代邮轮逐步兴起，远洋邮轮的角色渐渐开始转型，致力于为游客提供舒适、丰富的旅行服务。

现代邮轮是指具有完备的生活、娱乐设施，主要用于满足旅客在海上、海岛、沿海港口观光游览功能的轮船，已从单一的交通工具发展成为兼具休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品。

邮轮旅游属于组合型休闲海洋旅游产品，除了旅游、度假、观光，它更可以同时组合会议、婚庆、健身、休憩、探险、潜水和购物等等多种内容，所以邮轮又被称为“海上流动度假村”，从而也成为了高端旅游者追求的最佳休闲度假方式。

“漂浮在海上的黄金产业”

邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。

作为一种高粘性的休闲度假产品，邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。经过了近半个世纪的发展，现代邮轮业作为一种包含船舶制造、交通运输、港口服务、金融保险、旅游观光、餐饮娱乐、商业购物等要素的复合产业，以其产业链长、带动效应强、绿色环保等优势，被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。

根据CCYIA（中国交通运输协会邮轮游艇分会）数据显示，邮轮产业上接先进制造业，下接现代服务业，对经济具有1∶10至1∶14的拉动效应。

?其中最为核心的是旅游观光业，对于邮轮母港所在城市而言，邮轮旅游的首要贡献就是带来了大量的旅游观光者，增加了当地的旅游和各种商业收入。

以“世界邮轮之都”——美国迈阿密为例,其邮轮港口拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，可同时停泊20艘邮轮。目前共有15家邮轮公司的总部坐落于此，33艘巨无霸超级邮轮以迈阿密港作为母港，已形成全球最大的邮轮金融交易、物资配送、创意设计、文化展示和会议会展等邮轮活动的聚集地，港口年均接待邮轮游客超过400万人次，游客在迈阿密年均消费已超过200亿美元。

在过去30年间，邮轮旅游以8%以上的增长速度远超国际旅游业3%-4%的整体增速。

根据CLIA（国际邮轮协会）统计，1996年-2015年期间，世界邮轮游客从626万增长到了2300万，增长了3.7倍。

2016年发展到2400万游客，2024年预计将突破3000万。

全球邮轮航线集中在加勒比海、地中海、西北欧、阿拉斯加、东南亚及日本海域。其中，欧洲及北美地区仍是邮轮航线最集中的地区，占到全球总航线的70%以上。

2024年世界四大邮轮集团公司

目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。

嘉年华邮轮（CarnivalCruiseLines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“VacationGuarantee＆FunShips”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。

皇家加勒比海邮轮RoyalCaribbeanInternational创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。

P＆O邮轮P＆OCruisesP＆O创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。

丽星邮轮（StarCruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。

截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。

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