
写深圳红树林的散文
写深圳红树林的散文(一)
深圳红树林自然保护区位于深圳湾畔,是我国面积最小的国家级自然保护区,是以红树科植物为主组成的海洋木本植物群落,因树干呈淡红色而得名,这里自然生长植物有海漆、木榄、秋茄等珍稀树种。它是深圳市区内的一条绿色长廊,背靠美丽 宽广的滨海大道,与滨海生态公园连成一体,面向碧波荡漾的深圳湾,不仅是鸟类栖息嬉戏的天堂、植物的王国,也是人们踏青、赏鸟、观海、体验自然风情的好去处! 深圳红树林可以说是盛名远播,现在来深圳的海内外游客,都要去海滨生态公园看看沿海岸逶迤的红树林、在此越冬的数万只水鸟翔集的壮观场面。红树林与香港米埔自然保护区一水相隔,共同构成了具有国际意义的深圳湾湿地生态系统,也成为深港边界上最具特色的风景线。
深圳红树林海滨公园是国家级的鸟类保护区,是东半球候鸟迁徒的’栖息地和中途歇脚点。据统计,红树林最多时曾有180种鸟类,其中的20多种属于国际、国内重点保护的珍稀品种。自然保护区内地势平坦、开阔、有沼泽、浅水和林木等多种自然景观,在此可观赏到落霞与千鸟齐飞、静水共长天一色的自然美景。每年约有40万只近200种候鸟来红树林保护区内停歇越冬,以鹭、鸥、雁、鸭等为主,包括白鹳、白皮鹭、中华秋沙鸭等55种国家重点保护鸟类。当然这儿也有许多一年四季都生活在红树林里的鸟类,这类鸟我们称为留鸟。在这片红树林湿地,还栖息着一种濒危鸟类——黑脸琵鹭,去年已达到了创纪录的311只。 每年秋天,极度濒危鸟类黑脸琵鹭都会飞到深圳湾。一到这时,许多观鸟爱好者和市民纷纷来到深圳湾畔的红树林海滨生态公园,架起“长枪短炮”,争睹风采。赏红树,观鸟飞,看鱼翔,已成为深圳人与自然和谐相处的温馨图景
深圳红树林为自然保护区,全天禁止自行车、宠物进入,下海捕捉鱼虾,放风筝及孔明灯。
写深圳红树林的散文(二)
深圳福田红树林概况:
深圳福田红树林鸟类自然保护区,是广东内伶仃福田国家自然保护区的一部分,是全国唯一位于城市内的自然保护区。保护区创建于1984年4月,1988年5月升格为国家级自然保护区。茂密的红树林东起新州河口,西至深圳红树林海滨生态公园,曲线长约9km,红树林北面是基围鱼塘,芦丛水洼,南面是广阔的海岸滩涂,三者共同构成福田红树林湿地生态系统,总面积约368公顷,是我国重要的湿地之一。福田红树林被称为深圳的“绿色瑰宝”。 福田红树林的动植物:
福田红树林湿地生物多样性非常丰富,共有鸟类189种,其中卷羽鹈鹕、黑脸琵鹭、小青脚鹬、黑嘴鸥、白肩雕、褐翅鸦鹃等23种为珍稀濒危物种,每年有10万只以上的侯鸟在此歇脚“加油”或过冬;福田红树林湿地有高等植物67种,其中红树植物13科22种,主要是秋茄、木榄、桐花树、白骨壤、海桑等。红树林种类主要有两种真红树植物:无瓣海桑、桐花树、秋茄、木榄、海漆、白骨壤;半红树植物:银叶树、老鼠勒。有相当丰富的底栖生物,如鱼、虾、蟹、贝、螺、沙蚕等;此外还有种类繁多的藻类、昆虫、两栖及爬行类和其它动植物资源。
福田红树林生态面临的问题:
我国的红树林遭受如此严重的围垦砍伐破坏,而且还在继续遭受破坏,除了少数破坏红树林事件是由于管理不严,被群众的围垦养殖等活动破坏外。这就不能简单地用环保意识差、对红树林生态系的重要性缺乏认识、或法制观念不强等原因来解释。而是有更深刻的原因-急功近利,经济利益的驱动。
红树林保护对策:
目前,我国已建立7个省级以上的红树林自然保护区,保护红树林约占全国红树林总面积的一半,并成立了广西红树林研究中心,这是我国建立的第一个比较完整的红树林保护、科研与管理体系;完善法律、法规,禁止砍伐红树林和在红树林分布区毁林挖塘、围堤、采砂、取土及其他毁坏红树林的行为;加强环保宣传教育,利用各级媒体广泛宣传保护红树林湿地的重要性,使公众了解红树林的价值和效益,提高自觉保护意识;加大对红树林的科研投入,积极开展红树林湿地研究 ;加强对工业污染和生活垃圾的治理;在保护好现有红树林资源的基础上,加速乔木型红树林的推广造林;加强国内国际合作,吸收国内外先进经验,更好地促进红树林的保护和发展。
红树林生态价值:
红树以凋落物的方式,通过食物链转换,为海洋动物提供良好的生长发育环境,同时,由于红树林区内潮沟发达,吸引深水区的动物来到红树林区内觅食栖息,生产繁殖。由于红树林生长于亚热带和温带,并拥有丰富的鸟类食物资源,所以红树林区是候鸟的越冬场和迁徙中转站,更是各种海鸟的觅食栖息,生产繁殖的场所。
红树林一个重要生态价值是它的防风消浪、促淤保滩、固岸护堤、净化海水和空气的功能。盘根错节的发达根系能有效地滞留陆地来沙,减少近岸海域的含沙量;茂密高大的枝体宛如一道道绿色长城,有效抵御风浪袭击。
红树林另一个重要的生态价值主要包括促进水体中悬浮物的沉降,利用其丰富的底栖生物对有机物的吸附和降解,以及其植株和底泥对重金属和营养盐的富集和吸收,降低海水富营养化程度,防止赤潮发生。在促淤造陆方面,红树林在海滩上形成了一道绿篱,对水流具有滞缓作用,促进了淤泥的沉积,而密集的支柱根,加速了淤泥的沉积作用。随着红树群落向外缘发展,陆地面积也逐渐扩大;在大气环境方面,红树林可通过光合作用吸收二氧化碳,释放氧气,对改善滨海地区小气候和缓解全球气候变暖等方面具有重要意义。
真红树:无瓣海桑、桐花树、秋茄、木榄、海漆、白骨壤 半红树:银叶树、老鼠勒
深圳红树林有两个地铁站了,分别叫什么,分属哪号线?
分别是地铁1号线侨城东站和地铁9号线深圳湾公园站
11号线也可以到红树湾南
地铁的话,深圳地铁9号线:“深圳湾公园”站的A、C出口出来就是红树林了。
如图所示,地铁九号线的深圳湾公园、深湾、以及红树湾南都可以到红树林;
红树林交通指南
途经公交车:J1、76、80、K113、229、231、305、317、322、337、382、K204、K105
自驾车:从机场出发:由广深高速公路上广深麒麟立交,转南海大道,上滨海南油立交桥,转桂庙路,直行滨海大道。全程26公里。
从罗湖口岸,火车站出发:由建设路转入滨河大道,全程13公里。
深圳红树林是在哪个地铁站下
红树林最近的地铁站是9号梅林线深圳湾公园站,A或D2出口。红树林地址:广东省深圳市滨河大道(近香港大学深圳医院)。
红树湾地铁站怎么去红树林:从红树湾地铁站A出口走出,步行1公里左右就到红树林。
如果你去红树林想乘坐地铁的话,相对比较不方便的,因为现在在红树林还没有直达的地铁的,即使是最近的地铁站也要到侨城东站的,所以如果你打算坐地铁那么你就乘坐罗宝线到侨城东站下车,出站后走地下通道到马路对面,一直沿着侨城东站北方向行走,大约还有七百米的距离你就可以看到红树林景区的。
去红树林最近路线地图指引:打车的话费用大概在在18元左右,三轮车10元左右,但不建议乘坐。
时间短:b610路 20分钟 | 3.8公里 | 步行120米 |红树湾步行 20米 红树站 上车b610路 4站滨海中站 下车 步行 100米深圳市红树林海滨生态公园。
b603路 30分钟 | 3.6公里 | 步行880米蛇口线 → 121路 40分钟 | 6.2公里 | 步行270米。
蛇口线 → 罗宝线 → 369路 30分钟 | 6.3公里 | 步行350米。
拓展资料:
红树林(Mangrove)指生长在热带、亚热带低能海岸潮间带上部,受周期性潮水浸淹,以红树植物为主体的常绿灌木或乔木组成的潮滩湿地木本生物群落。组成的物种包括草本、藤本红树。它生长于陆地与海洋交界带的滩涂浅滩,是陆地向海洋过度的特殊生态系。
突出特征:根系发达,能在海水中生长。消浪先锋、海岸卫士:1986年中国广西沿海发生了近百年未遇的特大风暴潮,合浦县398公里长海堤被海浪冲跨294公里,而凡是堤外分布有红树林的地方,海堤就不易冲跨,经济损失就小,人们感受到红树林是保护神。2004年12月26日印度洋海啸中红树林的优异表现。
让红树林”海岸卫士”的盛名在全球远播:海啸袭向周边12个国家和地区,死亡23万人,而印度泰米尔纳德邦的瑟纳尔索普渔村、距离海岸仅几十米远的172户家庭却幸运地躲过了海啸的袭击,原因是这里的海岸上生长着一片茂密的红树林。可见,红树林消浪带是构筑海岸防护林体系的首选防线。
中国红树林的危机状态与保护:它在中国分布的最北地带是浙江省中南部。由于围海造地、围海养殖、砍伐等人为因素,红树林面积由40年前的4.2万公顷减少到1.46万公顷,不及世界红树林面积1700万公顷的千分之一,而且大部分保留在雷州半岛。有的地方建立了保护区。
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