山西深度游最佳线路？游览过哪些地方？

阿七 2024-04-20 16 次

过年去河南旅游有没有推荐的路线？

来洛阳吧！

我眼中的洛阳

在洛阳玩了四天，第一天花了95，第二天花了67，第三天花了64.5，第四天花了30，一共256.5，包括吃住行玩，感觉还能接受吧，有些钱也是省不了的。四天，我大概把洛阳都给转完了，最有名的三个景点，龙门石窟，白马寺，关林，也都有去，还去了丽景门，驾六博物馆，十字街，古墓博物馆，等等吧。大学呢，也去了三所，河科大，洛阳理工学院，洛阳师范学院，在这个城市，能体验的都差不多体验了，感觉这座城市还是挺好玩的，免费的景点也不少，小吃也有特色。很棒的穷游体验，希望下次还有机会过来，若再来，我要带着我的女朋友过来，让她也体会一下这座城市的古韵。

以上这一段，是我发表微头条用到的，姑且就当做是我眼中的洛阳的开头吧。

现在，距离去洛阳玩的时间，已经隔了好些天了，当时有一次在坐火车的时候，想写一下的，但是因为我玩得太累了，所以精神不是很好，而且也不知道怎么写了，这会呢，我有时间了，虽然住的是青年旅舍，但现在宿舍就我一个人的，很静。而且，时间也才晚上10.41，可以的。

去了那么多城市，洛阳是玩的时间的最长的，因为这个城市的景点很分散，如果不去玩完，又觉得可惜，比如，龙门石窟，这么有名的景点，你到了洛阳不要过去瞧一瞧？可是景点距离火车站有16公里左右呢，坐公交的话，也得一个小时左右吧，一来一回，加上玩，有的时候，一天也显的很紧凑。

而且，洛阳还有白马寺，中国第一古刹，但它距离市区也比较远，所以，这得来回折腾啊，市区内的景点呢，虽然多，但是这个城市在修建地铁，路不好走啊，很多路都在施工，灰尘很多。

我去的时候，也不是牡丹花开的时候，如果是四五月份的话，可能玩的东西就更多了，洛阳牡丹甲天下，来这里还是四五月份来的好，看的东西多啊。

好了，就到这吧，我困了，现在还是睡觉吧，免得明天精神不好。而且，爬华山，留下了后遗症，

刚刚住的铺子，有人来了，我又重新捯饬了一下，都是给别人铺的，难受啊，完后，头还撞了上铺的铁了，难过啊！好吧，就这些吧！拜拜啦！

在邯郸涉县，有哪些自驾纯自然风光旅游线路？

小伙伴们好，很高兴能回答这个问题，对于一个爱旅行的人来说，在这里我很负责的告诉大家，涉县圣福天路自驾、娲皇宫自驾、五指山自驾，九峰山森林公园，都属于纯自然风光的旅游线路。

首先我们先了解下旅游资源丰富的涉县，涉县位于太行山东麓，河北省西南部，晋冀豫三省交界处隶属河北省邯郸市。

涉县东以东郊山、古脑、老爷山为界、与武安市，磁县比邻、西以黄花山为界，与山西省黎城、平顺县相连；南与河南省林州市隔漳河、漳河相望；北面有羊大垴、界牌山、与山西左权县接壤。

下面简单介绍一下各景点:

1、娲皇宫。它位于涉县西北12公里的中黄山上，是神话传说中中华始祖女娲，炼石补天，娲皇宫留有北齐佛教时刻，唐代题记，宋代砖墙，元代石雕，明清建筑等文物珍品，被誉为“华夏祖庙”。娲皇宫内的精髓摩崖刻经，被称为“天下第一必经”

2、太行五指山。该景区位于太行山东麓涉县境内，占地面积20平方公里，主峰海拔1283米，山势巍峨峻秀以，雄、奇、险、秀著称。

3、圣福天路。位于邯郸涉县一路景色变幻无穷，风光秀丽途径4个乡镇穿过了多座秀丽山峰，绝对是自驾游自然风光的好路线。

最后小编祝福大家旅途愉快，上面几个地方都是不错的自驾纯自然风光不错路线，特别是圣福天路。值得一去！

河北有哪些中国之最？

河北有世界上最早的第一座敞肩拱桥——赵州桥

位于省会石家庄市东南45公里处的赵县安济桥，则以最古老的敞肩石拱桥独占鳌头，更以高超的科学艺术价值而驰名中外。

安济桥，坐落在赵县城南，因赵县古称赵州，所以又称赵州桥，又因大桥以石砌造而成，故当地俗称大石桥。

1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

安济桥建于隋代开皇十五年至大业元年（公元595—605年），由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。

唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。从整体来看，是一座单拱桥。拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可***站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。在这样的地基上，用这样小的桥台，建这样大跨度的石拱桥，在世界上是罕见的。

而安济桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1000多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，八次大地震摇撼，以及车辆重压，千载如一日，至今仍巍然挺立。

安济桥在桥梁建筑史上占有重要的地位，对我国后代桥梁建筑有着深远的影响，尤其是“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创，是世界上第一座敞肩拱桥。在欧洲，直到1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路石拱桥和卢森堡建造的大石桥，才揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，比安济桥晚了近1300年。知道安济桥的西方桥梁专家也都认为，安济桥敞肩拱建筑，堪称现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。

安济桥首创桥梁工程史上的新型结构，表现了精湛的施工技术，又是一件艺术珍品。它宛如长虹飞架，巨身凌空，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型花环，装饰在桥身两肩，轮廓清晰，线条明快，在恢弘之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想像中的吸水兽，寄托大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板和望柱上雕刻着精美的石雕群像，各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。

赵州安济桥建成以后，在我国造桥史上产生了深远的影响，不仅在四邻出现了敞肩拱桥，而且远离河北赵县之外甚至遥远省区也受其影响。其中最典型的一例便是位于赵县县城西门外清水河上的永通桥。永通桥建造年代，由于没有原始资料，历来众说纷纭。据1986年从桥下出土的桥石构件和刻字考证，永通桥始建于唐代永泰初年（公元765年）。但桥下出土的物件的风格，很像隋代作品，于是也有的认为，永通桥和安济桥是同时建造的，或者说，永通桥的建造年代在隋末唐初。永通桥的结构形式，完全模仿安济桥，因其修建时间晚于安济桥（大石桥），而且形体又小，故人们将其称为小石桥。永通桥也是一座单孔敞肩弧形坦拱石桥，全长32米，宽6.3米，主拱也采取纵向并列砌筑法，由21道纵向并列的拱券石砌成，跨度26米，拱矢约5.2米，桥面跨度很小，近于水平，极其便于车辆通行。在桥的拱肩上大拱上同样伏设四个小拱，小拱与大拱幅度之比大于安济桥，这是匠师因地制宜的创造性运用。永通桥的雕刻非常精美，桥面两侧有方形座柱22根，在现存的栏板上，在各小券的撞券石上，都有精美的浮雕，画面生动逼真。所以，当地流传着这样一句话：“大石桥看功劳，小石桥看花草。”是啊，大石桥（安济桥）创敞肩坦拱之先，对世界桥梁史有重大贡献，小石桥（永通桥）步其后，则有装饰精美之巧，若干部分甚至超过大石桥。两桥同在一地，相距仅3公里，所以古人将安济桥与永通桥并称为赵州“奇胜”。永通桥的修建承袭了安济桥的许多优点，而且有许多标新立异的发展，永通桥和安济桥一样，也在我国古代桥梁建筑史上占有重要地位。所以，1961年国务院就将永通桥与安济桥一同列为全国第一批重点文物保护单位。